當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日，中國(guó)南車(chē)旗下子公司南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司（03898.HK，下稱(chēng)南車(chē)時(shí)代電氣）斥資1.3億英鎊，正式完成對(duì)英國(guó)海洋工程企業(yè)Specialist Machine Developments Limited（下稱(chēng)SMD）的收購(gòu)，南車(chē)時(shí)代電氣將擁有SMD的全部股權(quán)。

南車(chē)時(shí)代電氣是軌交行業(yè)的車(chē)載電氣系統(tǒng)集成商和供應(yīng)商，母公司南車(chē)在與北車(chē)合并之后也成為世界級(jí)的軌道交通巨頭，而SMD是一家海底工程機(jī)械制造商，在細(xì)分市場(chǎng)如深海機(jī)器人和商業(yè)海底采礦設(shè)備領(lǐng)域均為世界頂尖。

中國(guó)政府近年提出了“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，大力鼓勵(lì)和支持有實(shí)力的中國(guó)企業(yè)通過(guò)與國(guó)外合作或自主研發(fā)，逐步掌握核心技術(shù)，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。處于海洋產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈核心環(huán)節(jié)的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)，被確定為中國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。而目前中國(guó)的海洋工程深水裝備研發(fā)能力較弱、核心技術(shù)嚴(yán)重依賴(lài)國(guó)外，深海機(jī)器人市場(chǎng)更是處于初級(jí)階段，但年均增幅達(dá)到40%-50%，具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

此次收購(gòu)?fù)瓿珊?，南?chē)時(shí)代電氣可以自己的船舶電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電氣控制技術(shù)與SMD公司的技術(shù)、市場(chǎng)和管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行深度融合，從而填補(bǔ)國(guó)內(nèi)深海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)空白。